氣力輸送設備一旦呈現毛病將直接導致除灰體系運轉的異常，因此技術人員有必要要加強設備問題的研討。氣閥狀態非常重要，當除灰體系運轉時要明確氣閥的開關順序，毛病時也要針對氣閥的狀態進行仔細的檢查。

(一)閥門問題及處理

氣力除灰體系的灰路閥門需求在惡劣的條件下運轉，閥門一旦呈現毛病將直接導致體系運轉的異常。火電廠氣力除灰體系中常見的灰路閥門包含雙閘閥、氣動圓頂閥以及其它一些耐磨性較強的閥門等。圓頂閥耐磨性較高，應用也比較廣泛，可是缺點也非常明顯。該種閥門工藝較為雜亂，且維護本錢較高，因為密閉性欠好和缺少氣體走漏報警裝置，呈現問題時無法得到及時的處理。此外，圓頂閥耐熱性較差，因此無法在省煤器及SCＲ灰斗等溫度較高的部位使用。一般的灰路閥門相對本錢較低可是簡單沾灰，且清理難度較大。因此在收購閥門之前，技術人員要做好各類閥門功能的比較，結合火力發電廠的機組運轉概略、機組配件維護本錢要求以及氣力除灰體系作業強度等選擇較恰當的閥門類型，并與收購人員做好協調。收購人員要對各個閥門生產廠家的特點和優勢產品有所了解，在確保閥門質量的基礎上盡可能操控本錢。

(二)空壓站設備問題及處理

空壓站設備的實際出力值受到溫度、氣壓等因素的影響，一般會略低于理論值。空冷式空壓機在通風不暢的情況下夏日的出力值會明顯偏低，排氣區域因為溫度過高還簡單導致跳閘的問題。在氣力除灰體系規劃中技術人員需求對空壓設備管道體系和枯燥體系的損耗進行歸納的考量。此外，在夏日還需求對空壓機溫度進行操控。在夏日能夠采用溫度穩定性更高的水冷式空壓機作業。壓縮空氣后處理設備的優化，還能夠選用組合式枯燥機進行壓縮空氣的后處理作業。

(三)儀表、管道問題及處理

在氣力除灰體系運轉中自動化操控儀表也簡單呈現問題，因此需求加強日常的儀表維護，對料位計淤積的塵埃進行及時的清理，確保料位計的靈敏性。飛灰的存在會對氣力除灰體系的壓力開關造成磨損，因此壓力開關設置在輸送管道兩側較為適合。除灰管道的質量也會對體系運轉的穩定性發生較大的影響，在長期的使用過程中管道簡單發生磨損，尤其是彎曲處，因此在規劃時應盡量防止過大的管道彎道。規劃人員需求依據飛灰的特性對灰氣比例進行確定，確保灰氣管道規劃的合理性。